Mercedes-Benz B-класс
Mercedes-Benz B-класс на Викискладе
Общие данные
Годы пр-ва: |
2005—настоящее время |
180 |
|
Производитель: |
Mercedes-Benz |
Марка: |
180 |
Объём: |
1699 см3 |
Максимальная мощность: |
116 л.с., при 5500 об/мин |
Максимальный крутящий момент: |
155 Н·м, при 3500 об/мин |
Конфигурация: |
рядный, 4-цилиндр. |
Цилиндров: |
4 |
Клапанов: |
16 |
Макс. скорость: |
184 км/час |
Разгон до 100 км/ч: |
11,3 с |
Расход топлива при смешанном цикле: |
6,8-7,1 л/100 км |
Расход топлива при городском цикле: |
8,6-9,0 л/100 км |
Расход топлива на трассе: |
5,8-6,0 л/100 км |
Cтепень сжатия: |
11,0 |
200 |
|
Производитель: |
Mercedes-Benz |
Марка: |
200 |
Объём: |
2034 см3 |
Максимальная мощность: |
136 л.с., при 5500 об/мин |
Максимальный крутящий момент: |
185 Н·м, при 3500 об/мин |
Конфигурация: |
рядный, 4-цилиндр. |
Цилиндров: |
4 |
Клапанов: |
16 |
Макс. скорость: |
196 км/час |
Разгон до 100 км/ч: |
10,1 с |
Расход топлива при смешанном цикле: |
7,2-7,5 л/100 км |
Расход топлива при городском цикле: |
9,3-9,6 л/100 км |
Расход топлива на трассе: |
6,0-6,3 л/100 км |
Cтепень сжатия: |
11,0 |
Характеристики
Массово-габаритные
На рынке
Другое
Mercedes-Benz B-класс (платформа T245) - компактный минивэн, появившийся в немецких салонах в марте 2005 года. Впервые был представлен в 2005 году на женевском автосалоне, а предшествовал серийному автомобилю концепт-кар Vision B. Производится в Раштатте. Автомобиль несколько больше А-класса, при этом используя его подвеску и двигатели. Также как и А-класс, B-класс имеет передний привод.
B-класс F-Cell
Mercedes-Benz B-класс F-Cell на Вашингтонском автошоу 2010
В конце 2009 года Mercedes-Benz начнет выпуск первых серийных водородных автомобилей, построенных на базе модели B-класс.
Автомобиль оснащен 136-сильным электромотором, питающимся от литий-ионных батарей. Электричество для аккумуляторов вырабатывается специальной силовой установкой на топливных ячейках, а также за счет системы рекуперации энергии при торможении. Компоненты силовой установки располагаются в полу машины, не занимая место в салоне и не уменьшая объем багажника.
Запас хода водородного компактвена составляет 385 км. Кроме того, машины с подобными силовыми установками считаются "экологически чистыми", поскольку выхлопом у них является обычная вода.
В США и Европу первые 200 экземпляров водородного B-класс будут доставлены в начале 2010 года. Стоимость автомобиля пока не сообщается.[1]
Кругосветное путешествие
30 января 2011 года в честь 125 летия с момента получения Карлом Бенцом патента на первую машину с бензиновым двигателем концерном Daimler AG были отправлены в кругосветное путешествие 3 автомобиля Mercedes-Benz B-класс F-Cell. Старт пробегу дали Дитер Цетше, канцлер Германии Ангела Меркель и гонщики Формулы-1 Михаэль Шумахер, Нико Росберг и Дэвид Култхард.
Маршрут общей протяженностью 30 000 км продлится 125 дней. Старт был дан в Штутгарте, после чего пройдет к югу через Париж, Барселону, Мадрид, США, Северную Америку и Канаду, Австралию, Китай, Россию, Финляндию и др. Финиш состоится в июне в Штутгарте.
Целью автопробега также является возможность доказать состоятельность технологии силовых установок на топливных ячейках. [2]
B 55 AMG
Специалистами придворного тюнинг-ателье Mercedes-AMG был создан уникальный B-класс с 8-ми цилиндровым V-образным двигателем объемом 5,5 литров, выдающий 388 л.с. и 530 Нм мощности и крутящего момента соответственно, агрегатированного с семиступенчатым «автоматом» 7G tronic. По словам создателей подкапотное пространство потребовало лишь незначительных переделок, для установки такого монстра. С таким двигателем и коробкой компактвен разгоняется «до сотни» всего за 5,2 с. Автомобиль имеет привод на заднюю ось, а его карданный вал и задняя подвеска были позаимствованы у Mercedes-Benz E430, а тормоза от Mercedes-Benz C 32 AMG. Автомобиль выпущен в единственном экземпляре и вряд ли пойдет «в серию». .[3]
Проблемы
Mercedes-Benz отзывает около 3500 автомобилей А-класса W169 и B-класса W245 с двигателями M266 в связи с протечками в топливопроводах. Неисправности обнаружены у машин, сошедших с конвейера с 1 по 12 июля 2010 года. Протечки могут возникать в близости от салонных фильтров, из-за чего владельцы могут сразу почувствовать запах бензина в салоне.[4]
Безопасность
Euro NCAP[5] |
Рейтинги |
Пассажир |
|
34 |
Ребёнок |
|
37 |
Пешеход |
|
12 |
Протестированная модель:
Mercedes-Benz B-класс (2006) |
Производство по лицензии
Китайский автопроизводитель BAIC, тесно сотрудничающий с Daimler AG, будет выпускать двойника B-класса. Автомобиль получил название BAIC BC301Z. Несмотря на то что BAIC выпускает автомобили по лицензии, они будут иметь отличия - иные фары и фонари, решетка радиатора и эмблема, меньшая длина кузова и двигатели с коробками, а также измененный интерьер. Двигателей планируется два - объемом 1,3 и 1,5 л, производства Mitsubishi. Они агрегатированы с вариатором. Кроме того, «китайцы» предлагают на базе BAIC BC301Z седан BAIC BC302Z. К выпуску автомобилей приступят в 2011 году.[6]
Награды
Mercedes-Benz B-класс получил награду от читателей немецкого журнала AUTO BILD за лучший дизайн 2008[7].
Примечания
- Водородный автомобиль Mercedes-Benz готов к запуску в серию. Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 28 августа 2009.
- Mercedes-Benz отправил водородные автомобили вокруг света. Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 1 февраля 2011.
- На круги своя. Drive.ru (21 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 23 декабря 2010.
- Mercedes отзывает модели A- и B-класса. За рулем (5 октября 2010). Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 5 октября 2010.
- Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
- Лицензионная копия. Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 30 декабря 2010.
- Читатели немецкого журнала AUTO BILD присудили награду за лучший дизайн 2008 автомобилю Mercedes-Benz B-Класса. Mercedes-Benz (6 октября 2008). Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 2 апреля 2011.