«Марий Эл» — скорый фирменный пассажирский поезд (№ 058Э/058Г) Российских железных дорог, курсирующий ежедневно^[1] по маршруту Йошкар-Ола — Москва (Казанский вокзал). Время в пути из Йошкар-Олы в Москву составляет 13 часов 35 минут^[1], время следования из Москвы в Йошкар-Олу — 14 часов 12 минут^[1], общая протяженность маршрута — 861 км, бо́льшая часть пути для удобства пассажиров приходится на ночное время.

История

Первый поезд на станцию Йошкар-Ола прибыл в ночь с 21 на 22 октября 1928 года. Эта дата и считается датой начала регулярного пассажирского сообщения между Йошкар-Олой и столицей России^[2].

С 1 декабря 2010 года пущен в общий оборот с поездом Ульяновск — Москва, однако сохранил статус фирменного поезда.

Оформление

Внешний дизайн вагонов — тёмно-зелёный фон с узкой жёлтой полосой под окнами и крупной надписью «Марий Эл» вдоль всего борта. В деталях внутренней отделки повсеместно присутствует национальный марийский орнамент. Проводники поезда одеты в фирменную одежду.

Также в составе поезда присутствуют серые вагоны фирменной окраски РЖД.

Состав

• В поезде «Марий Эл» представлены купейные и плацкартные вагоны^[3], а также спальные вагоны повышенной комфортности (СВ).

• Обеспечение горячим питанием пассажиров осуществляется работниками вагона-ресторана в вагоне согласно меню. На выбор пассажирам представлены несколько вариантов меню^[3].

Схема поезда

Схема поезда в общем виде: 10-(11) вагонов (3 плацкартных, 5-(6) вагонов-купе, 2 вагона СВ).

• 03 вагон — купе (2Л)
• 04 вагон — купе (2Л)
• 05 вагон — купе (2Л)
• 06 вагон — купе (2Э) М/Ж
• 07 вагон — СВ (1Л/1У)
• 08 вагон — СВ (1Л/1Б) М/Ж
• 09 вагон — купе (2Л/2Л ИНВ)
• 11 вагон — купе (2Л)
• 12 вагон — плацкарт (3Э)
• 13 вагон — плацкарт (3Э)
• 15 вагон — плацкарт (3Э)
• вагон-ресторан (ВР)

В летнее время и на период праздников поезд удлиняется до 13-(14) вагонов:

• 10 вагон — купе (2Л)
• 14 вагон — плацкарт (3Э)
• 16 вагон — плацкарт (3Э)

Общая информация

• Поезд формируется в вагонном депо станции Ульяновск Куйбышевской железной дороги, в своем обращении имеет 4 состава. Поезд обслуживают 8 бригад проводников 4 разряда.^{[источник?]}

• Зя январь-апрель 2011 года фирменный поезд «Марий Эл» перевез 96,8 тыс. человек^[4].

• По пути следования поезд проезжает через 7 субъектов Российской Федерации, а именно Марий Эл, Татарстан, Чувашию, Нижегородскую, Владимирскую, Московскую области и Москву, а также пересекает крупные водные артерии — реки Оку и Волгу.

• На участке от Йошкар-Олы до Зелёного Дола поезд идет под тепловозной тягой, на станции Зелёный Дол выходит на основную трассу, и здесь происходит замена локомотива на магистральный электровоз.

• В 2008 году подвижной состав поезда почти полностью обновился за счёт новых вагонов, заменивших старые, производства ГДР, отработавшие свой нормативный срок . Вагоны новой серии 61-4194.05 с Тверского вагоностроительного завода, предоставляют пассажирам современный уровень комфорта — здесь установлены кондиционеры, биотуалеты, которыми можно воспользоваться в санитарных зонах крупных городов и на стоянках. В купе проводника имеется бортовой компьютер, который следит за параметрами работы различных приборов и оборудования. Есть бегущая строка с информацией для пассажиров.

• При отправлении поезда со станции Йошкар-Ола и по прибытии поезда на станцию, играет гимн республики Марий Эл.

Происшествия

• 4 апреля 2000 года на 24 км перегона Помары — Илеть (Казанское отделение Горьковской железной дороги) в районе озера Яльчик был обнаружен провал грунта под железнодорожным полотном. В 7 часов 20 минут, за 1 час 20 минут до прохода по участку поезда «Марий Эл», движение было закрыто. Пассажиров поезда «Марий Эл» со станции Зелёный Дол отправили в Йошкар-Олу на автобусах. Вечером пассажиры были доставлены на станцию Зелёный Дол на автобусах. На следующий день движение поездов было восстановлено^[5].

• 6 июня 2008 года фирменный поезд «Марий Эл» на 559 километре перегона Пильна — Княжиха (Муромское отделение Горьковской железной дороги) в половине второго ночи на железнодорожном мосту совершил наезд на стадо коров. В результате инцидента погибло 29 животных, был серьёзно поврежден электровоз, движение на перегоне было парализовано в течение полутора часов. Никто из пассажиров и железнодорожников не пострадал. Виновником произошедшего признан фермер, не уследивший за своим стадом^[6][7].

• 7 марта 2010 года фирменный поезд «Марий Эл» на 5 километре перегона Зелёный Дол — Йошкар-Ола (Казанское отделение Горьковской железной дороги), в 20 часов 20 минут по московскому времени, на неохраняемом железнодорожном переезде столкнулся с автомобилем Hyundai Getz, пытавшимся переехать пути на запрещающий сигнал светофора. В результате инцидента пострадали пять человек: водитель автомобиля и четверо его пассажиров. С травмами различной степени тяжести они были доставлены в зеленодольскую городскую больницу. В поезде пострадавших нет, движение на перегоне было полностью восстановлено через 1 час 20 минут^[8][9].

Расписание

Примечания