Oneworld — третий крупнейший авиационный альянс в мире — после Star Alliance и SkyTeam. Авиакомпании — члены альянса и их подразделения отличаются высокой степенью сотрудничества в планировании, продаже билетов, программах лояльности, стыковках рейсов, кодшеринге, совместном использовании терминалов аэропортов, что сокращает затраты и позволяет обмениваться опытом.

Oneworld был создан в 1999 году, был первым альянсом авиакомпаний, который использует централизованную систему управления. Находящийся в Ванкувере, Британская Колумбия, Канада, центральный офис Oneworld управляется Управляющим Партнёром, который отчитывается перед Правлением альянса, которое состоит из руководителей каждой из авиакомпаний — участников альянса. Председатель Правления избирается по принципу ротации. Отчитываются Управляющему Партнёру главы подразделений: Коммерческого отдела, IT, PR, Отдела аэропортов и работы с потребителями и Глобальный Проектный Директор.

Авиакомпании — члены альянса также применяют единые принципы работы, насколько это возможно, ведут одинаковую политику и используют одинаковые процедуры, сотрудничают в технологической сфере. Затраты членов альянса оптимизируются через единые закупки.

После значительного расширения в 2007 году (Japan Airlines, Royal Jordanian и Malév Hungarian Airlines становятся членами альянса, в то время как LAN Ecuador, LAN Argentina, Dragonair и пять подразделений Japan Airlines, присоединяются как аффилированные авиакомпании) альянс стал обслуживать около 700 направлений почти в 150 странах во всем мире, выполняя более чем 9000 ежедневных рейсов. Oneworld — единственный авиационный альянс, который имеет полный охват Австралии (Qantas) и второй, наряду со Star Alliance, куда входит бразильская TAM, союз с членом из Южной Америки (LAN Airlines). В 2006 году Oneworld перевозил 321 млн пассажиров на в общей сложности около 2300 самолётов. Это единственный авиационный альянс, члены которого получили консолидированную прибыль в прошлом году, 1,5 млрд US$, против консолидированного убытка Star Alliance более 2,2 млрд US$ и дефиците SkyTeam свыше 7 млрд US$.

Oneworld был признан Business Traveller Awards лучшим авиационным альянсом в 2004 году и назван World Travel Awards лидирующим всемирным авиационным альянсом за четырёхлетний период в 2006 году.

История членства

• 1998 — Альянс Oneworld был создан авиакомпаниями American Airlines, British Airways, Canadian Airlines, Cathay Pacific и Qantas Airways.

• 1999 — Oneworld начал операционную деятельность с 1 февраля. Iberia и Finnair в этом году присоединились к альянсу.

• 2000 — Aer Lingus и LanChile (сегодня известна как LAN Airlines) вошли в альянс. После периода финансовых трудностей член-основатель Oneworld Canadian Airlines вышла из альянса в связи со слиянием с Air Canada, членом Star Alliance.

• 2003—2004 — Swiss International Air Lines приняла приглашение на вступление в альянс в сентябре 2003, однако в июне 2004 года Swiss вышла из альянса.

• 2005 — 17 октября Royal Jordanian приняли предложение о вступлении в Oneworld. 25 октября, Japan Airlines подали заявку о вступлении в Oneworld. 22 ноября, Malév принял предложение о вступлении в альянс.

• 2006 — Japan Airlines подписали меморандум о взаимопонимании с Oneworld. После дополнительных переговоров авиакомпания вошла в альянс.

• 2007 — 1 апреля Japan Airlines, Royal Jordanian и Malév стали полноправными членами альянса; пять аффилированных компаний с Japan Airlines и две аффилированные компании LAN Airlines, LAN Ecuador и LAN Argentina вступили в Oneworld. В этот же день Aer Lingus вышел из альянса. 1 ноября Dragonair вступил в альянс как аффилированная компания (как дочернее предприятие Cathay Pacific)^[1].

• 2009 — Мексиканская авиакомпания Mexicana стала одиннадцатым участником этого объединения^[2].

• 2010 — 15 ноября авиакомпания S7 Airlines официально стала первой российской авиакомпанией, полноправным членом этого альянса^[2].

• 2012 — 20 марта авиакомпания Air Berlin стала полноправным участником этого альянса

Совместное размещение в аэропортах

Как правило, члены Oneworld стремятся к совместному размещению в аэропортах. Основные такие размещения:

• 2006 — Все авиакомпании Oneworld в аэропорту Мадрида переехали в Терминал 4 5 февраля. Аэропорт является базовым для члена альянса Iberia Airlines. Будущий член альянса Malév переехал в Терминал 8 в аэропорту имени Джона Кеннеди, где уже обслуживались American Airlines и Finnair. Также Royal Jordanian переехал в Домодедово в Москве, Международный аэропорт имени Шарля де Голля в Париже и в Терминал 4 аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке.

• 2007 — Все члены Oneworld (кроме British Airways) стали совместно использовать Терминал 2 в Международном аэропорту Нарита, который является хабом Japan Airlines.

• 2008 — С марта все члены Oneworld (кроме British Airways) будут совместно использовать Терминал 3 в лондонском аэропорту Хитроу. British Airways будут полностью использовать Терминал 5, хотя часть рейсов все же будут выполняться из Терминала 3^[3].

Логотип

Небольшой логотип Oneworld (около 10 см в диаметре) появился на входной двери лайнеров авиакомпаний альянса, справа.

В настоящее время, самолеты в специальной ливрее Oneworld есть у всех постоянных авиакомпаний-членов альянса.

Члены альянса

Члены и аффилированные члены альянса

Полноправные и аффилированные** члены альянса^[4]:

• American Airlines*
  • American Eagle
    • Executive Air
  • AmericanConnection
    • Chautauqua Airlines
    • Trans States Airlines
• British Airways*
  • BA CityFlyer
  • Comair
  • GB Airways
  • Loganair
  • Sun Air
• Cathay Pacific*
  • Dragonair
• Finnair
• Iberia
  • Air Nostrum
• Japan Airlines
  • Japan Asia Airways
  • JALways
  • JAL Express
  • Japan Transocean Air
  • J-Air
• LAN
  • LAN Peru
  • LAN Express
  • LAN Argentina
  • LAN Ecuador
• Malév Hungarian Airlines
• Mexicana

• Qantas Airways*
  • JetConnect
  • QantasLink
    • Eastern Australia Airlines
    • Southern Australia Airlines
    • Sunstate Airlines
    • National Jet Systems
• Royal Jordanian
• S7 Airlines^[5]
  • Глобус
• Air Berlin^[6]

* члены-основатели

** следует обратить внимание, что некоторые дочерние авиакомпании компаний-членов альянса сами членами альянса «Oneworld» не являются.

Дочерние авиакомпании, не-члены альянса

Следующие авиакомпании являются дочерними авиакомпаниями компаний-членов альянса, но сами не являются частью Oneworld:

• Jetstar Airways, дочернее предприятие Qantas Airways
• Jetstar Asia Airways, партнёр Orange Star и Qantas Airways
• Hokkaido Air System, компания, связанная с Japan Airlines
• Japan Air Commuter, компания, связанная с Japan Airlines
• Ryukyu Air Commuter, компания, связанная с Japan Airlines

Возможные будущие члены

• Grand China Airlines — авиакомпания ранее известная под названием Hainan Airlines^[7] выражает интерес ко вступлению в Oneworld^[8] и подписала кодшеринговые соглашения с Japan Airlines и Malév Hungarian Airlines, а также потенциальным членом альянса Brussels Airlines.
• Kingfisher Airlines — 7 июня 2010 Kingfisher подписала договор о вступлении в альянс. Точная дата пока не объявлена, но предполагается, что это произойдёт через 18—24 месяца.^[9][10].
• WestJet — в настоящее время ведутся переговоры с Oneworld о возможном вступлении в альянс в ближайшем будущем. Это должно заполнить вакуум, образовавшийся с уходом Canadian Airlines^[11]. Препятствием к вхождению в альянс является отсутствие программ лояльности у Westjet и невозможность предоставления сервиса высшего уровня.
• SriLankan Airlines ^[12]

Бывшие члены

• Canadian Airlines* — слились с Air Canada, вошли в Star Alliance в 2000
• Aer Lingus — вышли из альянса 1 апреля 2007 в связи с изменением статуса компании полного сервиса на статус low cost.

* член-основатель

Примечания