14-10-2023
| Гражданство | |
|---|---|
| Дата рождения | |
| Статистика выступлений в Формуле-1 | |
| Сезоны | |
| Команды | |
| Гран-при |
41 |
| Очки |
5 |
| Дебют | |
| Последняя гонка | |
Мауро Бальди (итал. Mauro Baldi, 31 января 1954 года, Реджо-Эмилия) — итальянский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Победитель европейской Формулы-3 1981 года, чемпионата мира по автогонкам спортивных автомобилей 1990 года, гонки «24 часа Ле-Мана» 1994 года.
Начинал гоночную карьеру с выступлений в ралли в начале 1970-х годов. В 1976 году выиграл итальянский и европейский чемпионаты Формулы-Рено, после чего перешёл в европейский чемпионат Формулы-3, который выиграл в 1981 году. В 1982 году дебютировал сразу в двух чемпионатах мира: Формулы-1 и спортивных автомобилей. В Формуле-1 выступал всего два полных сезона в командах «Эрроуз» и «Альфа-Ромео», набрал пять очков. В 1983-84 году участвовал в 11 этапах Формулы-1 в команде «Спирит». В чемпионате мира спорткаров участвовал вплоть до его закрытия в 1992 году, одержал 17 побед на этапах, выиграл чемпионский титул в 1990 году. В 1994 году выиграл гонку «24 часа Ле-Мана» за рулём автомобиля «Дауэр-Порше», в 1998 году победил в гонках «24 часа Дайтоны» и «12 часов Себринга».
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | Не квалифицирован |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Искл | Исключён из протокола |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| Не участвовал | |
| О | Гонка отменена |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Эрроуз | Эрроуз A4 | Косворт | P | ЮАР НКВ |
БРА 10 |
СШЗ НКВ |
СМР — |
БЕЛ НКЛ |
МОН НКВ |
СШВ Сход |
КАН 8 |
НИД 6 |
ВЕЛ 9 |
ФРА Сход |
ГЕР Сход |
АВТ 6 |
ШВЕ НКВ |
ЛВГ 11 |
25 | 2 | |
| Эрроуз A5 | ИТА 12 |
|||||||||||||||||||||
| 1983 | Альфа-Ромео | Альфа-Ромео 183T | Альфа-Ромео | M | БРА Сход |
СШЗ Сход |
ФРА Сход |
СМР 10 |
МОН 6 |
БЕЛ Сход |
СШЗ 12 |
КАН 10 |
ВЕЛ 7 |
ГЕР Сход |
АВТ Сход |
НИД 5 |
ИТА Сход |
ЕВР Сход |
ЮАР Сход |
16 | 3 | |
| 1984 | Спирит | Спирит 101 | Харт | P | БРА Сход |
ЮАР 8 |
БЕЛ Сход |
СМР 8 |
ФРА Сход |
МОН НКВ |
КАН — |
СШВ — |
СШЗ — |
ВЕЛ — |
ГЕР — |
АВТ — |
НИД — |
ИТА — |
ЕВР 8 |
ПОР 15 |
- | 0 |
| 1985 | Спирит | Спирит 101D | Харт | P | БРА Сход |
ПОР Сход |
СМР Сход |
МОН — |
КАН — |
США — |
ФРА — |
ВЕЛ — |
ГЕР — |
АВТ — |
НИД — |
ИТА — |
БЕЛ — |
ЕВР — |
ЮАР — |
АВС — |
- | 0 |
| Спортивные достижения | ||
|---|---|---|
| Предшественник: Микеле Альборето |
Победитель чемпионата Европы в Формуле-3 1981 |
Преемник: Оскар Ларраури |
| Предшественник: Жан-Луи Шлессер |
Победитель чемпионата World Sportscar 1990, с Жан-Луи Шлессер |
Преемник: Тео Фаби |
| Предшественник: Джефф Брэбэм Кристоф Бушу Эрик Элари |
Победитель гонки 24 часа Ле-Мана 1994 Янник Дальма Хёрли Хэйвуд Мауро Бальди |
Преемник: Янник Дальма Юрки Ярвилехто Масанори Секия |
Бальди, Мауро.
