(O) ^(Я)

«Бульва́р Рокоссо́вского»^[1] (до 8 июля 2014 года — «У́лица Подбе́льского») — станция Московского метрополитена, конечная северо-восточного радиуса Сокольнической линии. Расположена на территории района Богородское Восточного административного округа Москвы^[2]. Следующая станция на линии — «Черкизовская».

История и происхождение названия

Станция открыта под названием «Улица Подбельского» 1 августа 1990 года^[3], в тот же день, что и «Черкизовская». Была названа по улице Подбельского, в 1994 году переименованной в Ивантеевскую (на перекрёстке этой улицы с 7-м проездом Подбельского расположен северный выход со станции). После переименования улицы, которая получила исходное название в честь партийного и государственного деятеля Вадима Подбельского, название станции утратило географическую привязку, хотя имя Подбельского сохранилось до настоящего времени в названиях 7-го и ещё пяти проездов (кроме упразднённого 2-го), расположенных в том же районе.

По решению Московской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц, станций метрополитена, организаций и других объектов города станция «Улица Подбельского» 8 июля 2014 года была переименована в «Бульвар Маршала Рокоссовского»^[4]. Расстояние от наземных вестибюлей станции до самого бульвара составляет более 500 метров.

Как отметил мэр Москвы Сергей Собянин: «Мы с советом ветеранов вырабатывали комплекс мероприятий по подготовке к 70-летию победы в Великой Отечественной войне. Часть мероприятий посвящена увековечению памяти героев войны, великих полководцев, которые защищали Москву и нашу Родину. Предложение было по переименованию станции метро „Улица Подбельского“ в станцию метро „Бульвар Рокоссовского“»^[5].

Вестибюли и пересадки

Станция имеет два выхода: южный — на Открытое шоссе и северный — на Ивантеевскую улицу и 7-й проезд Подбельского^[6].

Техническая характеристика

Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения (глубина заложения — 8 м). Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона с опорой на «стену в грунте». На станции два ряда по 26 железобетонных колонн. Шаг колонн 6,5 м. Перед станцией имеется камера перекрёстного съезда, а за станцией — два оборотных тупика.

Оформление

Колонны облицованы белым мрамором, путевые стены — металлическими полосами, из которых выложен геометрический орнамент; цоколь стен покрыт тёмным гранитом. Пол выложен светло-серым гранитом с полосами из чёрного и красного мрамора.

В некоторых источниках утверждается, что на станции установлен бюст В. Н. Подбельского^[7], что не соответствует действительности — памятника здесь нет и никогда не было.

Путевое развитие

Ранее предполагалось, что этот участок будет передан Большой кольцевой линии^[8]. На данный момент строительство Большого кольца не рассматривается, в то время как Третий пересадочный контур планируется вести через станцию «Сокольники» с сооружением пересадочного узла.

Планируется организация перехода на станцию «Открытое шоссе» Малого кольца Московской железной дороги.

Схема станции

Станция в цифрах

• Код станции — 001.
• В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 42,8 тысяч человек, по выходу — 45,1 тысяч человек^[9].
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[3]:

Фотографии

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• 1990 год в истории метрополитена

Примечания