29-09-2023
| Бронеавтомобиль «Мгебров-Рено», однобашенная модификация. Вид с правого борта. 1916 год. | |
| Мгебров-Рено | |
|---|---|
| Классификация | Лёгкий бронеавтомобиль |
| Боевая масса, т | 3,5 |
| Экипаж, чел. | 3 (однобашенный) 4 (двухбашенный) |
| История | |
| Производитель | Ижорский завод |
| Годы производства | 1915 — 1916 |
| Годы эксплуатации | 1916 — после 1929 |
| Количество выпущенных, шт. | 12 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5100 |
| Ширина корпуса, мм | 2320 |
| Высота, мм | 2300 |
| Бронирование | |
| Тип брони | Стальная катаная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 7 |
| Борт корпуса, мм/град. | 7 |
| Корма корпуса, мм/град. | 7 |
| Днище, мм | 5 |
| Крыша корпуса, мм | 5 |
| Лоб башни, мм/град. | 7 |
| Корма башни, мм/град. | 7 |
| Крыша башни, мм | 7 |
| Вооружение | |
| Пулемёты | 1—2 × 7,62-мм пулемёта «Максим» |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | «Рено», карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения, рабочим объёмом 8490 см³ |
| Мощность двигателя, л. с. | 75 |
| Колёсная формула | 4×2 |
| Тип подвески | зависимая, на листовых рессорах |
«Мгебров-Рено» (В ряде источников — «Рено» Мгеброва) — пулемётный бронеавтомобиль Российской империи периода Первой мировой войны. Проект бронировки разработан штабс-капитаном В. А. Мгебровым. Как и во всех броневиках Мгеброва, в проекте «Мгебров-Рено» активно использовалось расположение бронелистов под рациональными углами наклона, что повышало их пулестойкость. Бронеавтомобили «Мгебров-Рено» строились в 1915 году на Ижорском заводе на базе заднеприводного (4×2) шасси французской фирмы «Renault». Всего было построено 12 экземпляров в двух модификациях. Бронеавтомобили активно применялись русской армией в ходе Первой мировой войны, а также обеими противоборствующими сторонами в Гражданской войне в России. Отдельные машины находились в составе РККА до 1930-х годов.
Содержание |
| Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Мгебров-Рено.
