Аварийная посадка A320 на Гудзон

Общие сведения
Рейс 1549 US Airways
Пассажиры на консолях крыла рейса 1549
Дата	15 января 2009 года
Время	15:31 EST (20:31 UTC)
Характер	Аварийная посадка на воду
Причина	Помпаж двигателей из-за столкновения со стаей канадских гусей
Место	река Гудзон, Нью-Йорк, США
Координаты	40°46′10″ с. ш. 74°00′17″ з. д. / 40.769498° с. ш. 74.004636° з. д. / 40.769498; -74.004636 ^(O)(O)
Погибшие	0
Раненые	83
Воздушное судно
Airbus A320-214 авиакомпании US Airways, идентичный приводнившемуся на Гудзон
Модель	Airbus A320-214
Авиакомпания	US Airways
Пункт вылета	Ла Гуардия, Нью-Йорк, США
Остановки в пути	Шарлотт Дуглас, Северная Каролина, США
Пункт назначения	Сиэтл/Такома, Сиэтл, США
Рейс	AWE 1549
Бортовой номер	N106US
Дата выпуска	15 июня 1999 года (первый полёт)
Пассажиры	150
Экипаж	5
Выживших	155 (все)^[1]^[2]^[3]
Изображения на Викискладе

Аварийная посадка A320 на Гудзон — авиационный инцидент, произошедший 15 января 2009 года. Airbus A320-214 авиакомпании US Airways, выполнявший рейс AWE 1549 (позывной — Cactus 1549) по маршруту Нью-Йорк—Северная Каролина—Сиэтл, а на его борту находились 150 пассажиров и 5 членов экипажа. Через 90 секунд после взлёта лайнер столкнулся со стаей канадских гусей и у него отказали оба двигателя. Экипаж благополучно посадил самолёт на воду реки Гудзон^[3] в Нью-Йорке. Все находившиеся на борту 155 человек выжили, 5 человек получили серьёзные травмы (больше всех пострадала одна стюардесса) и 78 незначительные.

Всего известно 11 случаев управляемых вынужденных посадок пассажирских авиалайнеров на воду. Этот случай — четвёртый, обошедшийся без жертв.

Самолет

Борт N106US в период работы в US Airways Shuttle

Airbus A320-214 (регистрационный номер N106US, серийный 1044) выпущен в 1999 году. Первый полет совершил 15 июня 1999 года под тестовым б/н F-WWII. 2 августа того же года передан авиакомпании US Airways и получил бортовой номер N106US. В начале 2000-х совершал полёты для дочерней авиакомпании US Airways — US Airways Shuttle. Оснащен двумя двигателями CFM International 56-5B4/P. На день инцидента совершил 16299 циклов «взлёт-посадка» и налетал 25241 час.

Экипаж

Командир воздушного судна — 57-летний Чесли «Салли» Салленбергер (англ. Chesley «Sully» Sullenberger)^[4]. Очень опытный пилот, бывший военный лётчик, пилотировавший F-4 Phantom II с марта 1973 по июль 1980 года. После выхода в отставку продолжил лётную службу в качестве пилота в авиакомпаниях Pacific Southwest Airlines (PSA) и US Airways. Является экспертом в области безопасности полётов и имеет сертификат на пилотирование планеров. Налетал 19663 часа, 4765 из них на Airbus A320^[5].
Второй пилот — 49-летний Джефф Скайлз (англ. Jeff Skiles). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании US Airways 23 года. Налетал 15643 часа. Это был только второй его полёт на Airbus A320. За время планирования самолёта привёл все его системы и механизмы в режим, обеспечивающий герметичность планера самолёта при посадке на воду и последующее долгое пребывание на плаву.

В салоне самолёта работали три стюардессы:

Шейла Дайл (англ. Sheila Dail). 57 лет, в US Airways с 1980 года.
Дорин Уэлш (англ. Doreen Welsh). 58 лет, в US Airways с 1970 года.
Донна Дент (англ. Donna Dent). 51 год, в US Airways с 1982 года.

Хронология событий

Схема полета рейса 1549: после взлёта и столкновения со стаей гусей — разворот на юг и посадка на реку Гудзон

Рейс AWE 1549 вылетел из Нью-Йорка в 15:24 EST (20:24 UTC). Спустя 90 секунд после взлёта речевой самописец зафиксировал замечание командира экипажа относительно попадания птиц. Спустя секунду зафиксированы звуки ударов и быстрое угасание звука обоих двигателей.

Самолёт успел набрать высоту 3200 футов (975 метров). КВС подал сигнал бедствия и сообщил диспетчеру о столкновении самолёта со стаей птиц, в результате которого выведены из строя оба двигателя. Потеря тяги обоих двигателей подтверждена предварительным анализом записей бортовых самописцев^[6].

Пилотам удалось развернуть самолёт, взлетавший на север, на юг, спланировать над Гудзоном, не задев мост Джорджа Вашингтона, и приводнить лайнер напротив 48-й улицы Манхэттена, при этом не разрушив тяжёлый заправленный самолёт. Окончательно он остановился напротив 42-й улицы. Всего самолёт пробыл в воздухе около трёх минут.

После приводнения самолет остался на поверхности воды, и пассажиры через оба аварийных выхода вышли на плоскости крыла. Все находившиеся на борту пассажиры спасены паромами и катерами, подошедшими через несколько минут к приводнившемуся самолёту (рядом с местом приводнения находится одна из паромных переправ между Манхэттеном и Нью-Джерси).

78 человек получили медицинскую помощь по поводу незначительных травм и переохлаждения (температура воды была достаточно низкой, разные СМИ приводят цифры от «около нуля»^[7] до порой отрицательной температуры воды^[8]).

Повреждения самолёта

Перо канадского гуся, найденное в правом двигателе рейса 1549

В результате посадки, спасательных и буксировочных работ планер самолёта получил значительные повреждения. В правом двигателе обнаружены органические останки и птичье перо^[9], левый двигатель отделился при приводнении и затонул, но 23 января он был поднят со дна реки и отправлен на экспертизу^[10].

Расследование

Последствия

Дальнейшая судьба самолёта

Борт N106US в авиамузее «Каролинас»

После эвакуации пассажиров самолёт отбуксирован к причалу около Всемирного финансового центра (приблизительно 6 км от места приводнения), где произведён его подъём.

После окончания расследования самолёт приобретён Музеем авиации «Каролинас» в Шарлотт, Северная Каролина. Сначала самолёт стоял без двигателей. Полностью самолёт представлен к осени 2012 года^[11]

Культурные аспекты

Приводнение рейса US Airways-1549 на Гудзон показано в канадском документальном телесериале «Расследования авиакатастроф» в серии «Посадка на Гудзон».

См. также

Примечания

Updates From Plane Rescue in Hudson River (англ.). Архивировано из первоисточника 24 марта 2012.

Пассажирский самолёт приводнился в реку Гудзон. Архивировано из первоисточника 24 марта 2012.

↑ "Чудо на Гудзоне": в реку упал пассажирский самолёт. Всех 155 человек на борту спасли. Архивировано из первоисточника 24 марта 2012.

US Airways Hero Pilot Searched Plane Twice Before Leaving (англ.). Архивировано из первоисточника 24 марта 2012.

Wife: Sully's a 'pilot's pilot' (January 16, 2009). Архивировано из первоисточника 6 сентября 2012. Проверено 20 января 2009. (англ.)

NTSB: US Airways jet's engines lost power together(недоступная ссылка — Архивировано из первоисточника 19 января 2009.

«Ювелирная посадка на Гудзон» на СМИ.ru

«Чудо над Гудзоном» в «Российской газете»

NTSB Issues update on investigation into ditching of US Airways jetliner into Hudson River. Пресс-релиз. Проверено 2009-01-21.

Левый двигатель аэробуса A-320 подняли со дна Гудзона, Лента.Ру (January 23, 2009). Проверено 23 января 2009.

Aviation Museum lands flight 1549 engines | CharlotteObserver.com & The Charlotte Observer Newspaper

Ссылки

(англ.) Телепередача «Hudson Plane Crash. What Really Happened.»

(англ.) Видео 3D-реконструкция событий

Чудо на Гудзоне

"Cactus Flight 1549 Accident Reconstruction (US Airways Animation)". Exosphere3D.

п·о·р

← 2008 · Авиационные происшествия и инциденты 2009 года · 2010→

Катастрофа Ми-171 (9 января)

Авиакатастрофа в Махачкале (15 января)

Рейс 1549 US Airways (15 января)

Катастрофа Ми-24 (3 февраля)

Рейс 3407 Colgan Air (12 февраля)

Рейс 1951 Turkish Airlines (25 февраля)

Рейс 80 FedEx (23 марта)

Катастрофа Bell 407 (10 мая)

Катастрофа С-130 в Индонезии (20 мая)

Рейс 447 Air France (1 июня)

Катастрофа F-16 (22 июня)

Рейс 626 Yemenia (30 июня)

Рейс 7908 Caspian Airlines (15 июля)

Катастрофа в Кандагаре (19 июля)

Катастрофа Ми-8 (22 июля)

Рейс 1525 Aria Air (24 июля)

Авиакатастрофа Ту-142 (6 ноября)

Рейс 253 Northwest Airlines (25 декабря)

Курсивом отмечены катастрофы с 50 и более погибшими  Выделена крупнейшая катастрофа года

  Успешные приводнения авиалайнеров

Посадка Boeing-337 на Тихий океан^ru_en • Посадка DC-7 на Тихий океан • Посадка Ту-124 на Неву • Посадка DC-8 на Тихий океан • Посадка Ту-134 на Икшинское водохранилище • Посадка А320 на Гудзон

  Происшествия и инциденты в сериале Расследования авиакатастроф (список)

1 сезон Рейс 1420 American Airlines — Рейс 811 United Airlines — Рейс 236 Air Transat — Рейс 111 Swissair — Рейс 603 Aeroperú — Рейс 261 Alaska Airlines

2 сезон Рейс 5390 British Airways — Рейс 529 ASA — Рейс 8969 Air France — Столкновение над Боденским озером — Рейс 965 American Airlines — Рейс 052 Avianca

3 сезон Рейс 243 Aloha Airlines — Рейс OO-DLL DHL — Рейс 123 Japan Airlines — Рейс 705 FedEx — Рейс 434 Philippine Airlines — Рейс 655 Iran Air — Рейс 56C Bristow — Рейс 990 EgyptAir — Крушение в Сан-Бернардино — Рейс 593 Аэрофлота — MS Express Samina — Крушение под Хинтоном — Рейс 961 Ethiopian Airlines

4 сезон Рейс 358 Air France — Рейс 009 British Airways — Рейс 797 Air Canada — Рейс 801 Korean Air — Рейс 585 United Airlines/ Рейс 427 USAir/ Рейс 517 Eastwind Airlines — Рейс 006 China Airlines — Столкновение над Серритосом — Рейс 021 United States Air Force — Рейс 604 Flash Airlines — Рейс 522 Helios Airways

5 сезон Рейс 182 Air India — Рейс 096 American Airlines/ Рейс 981 Turkish Airlines — Рейс 242 Southern Airways — Рейс 5481 Air Midwest — Рейс 191 Delta Air Lines — Рейс 143 Air Canada — Рейс 295 South African Airways — Рейс 401 Eastern Air Lines — Рейс 301 Birgenair — Столкновение над Мату-Гросу

6 сезон Специальные выпуски

7 сезон Рейс 103 Pan American — Рейс 394 Partnair — Рейс 611 China Airlines — Столкновение над Чархи Дадри — Катастрофа под Таншоннятом — Рейс 1153 Tuninter — Рейс 574 Adam Air — Рейс 4184 American Eagle Airlines

8 сезон Специальные выпуски

9 сезон Рейс 28M British Airtours — Рейс 296 Air France — Рейс 255 Northwest Airlines — Столкновение в аэропорту Лос-Анджелес — Рейс 007 Korean Air Lines — Рейс 148 Air Inter — Рейс 1363 Air Ontario/ Рейс 405 USAir — Рейс 101 Chalk's Ocean Airways

10 сезон Рейс 3597 Crossair — Рейс 038 British Airways — Рейс 751 Scandinavian Airlines System — Рейс 3407 Colgan Air — Рейс 1549 US Airways — Рейс 1951 Turkish Airlines

11 сезон Рейс 3054 TAM Airlines — Рейс 708 West Caribbean Airways — Рейс 1285 Arrow Air — Рейс 2574 Continental Express — Рейс 609 BEA — Рейс 085 Northwest Airlines — Рейс 8509 Korean Air Cargo — Столкновение над Сан-Диего — Рейс 2120 Nigeria Airways — Рейс 1771 PSA — Рейс 110 TACA — Столкновение в аэропорту Линате — Рейс 232 United Airlines

12 сезон Рейс 008 Reeve Aleutian Airways — Рейс 592 ValuJet Airlines — Рейс 006 Singapore Airlines — Рейс 185 SilkAir — Рейс 204 TANS Peru — Столкновение над Большим каньоном — Рейс 191 American Airlines — Рейс 9633 Як Сервис — Рейс 173 United Airlines — Катастрофа президентского Ту-154 — Рейс 409 Ethiopian Airlines — Рейс 518 Santa Bárbara Airlines — Рейс 447 Air France

13 сезон Рейс 587 American Airlines — Рейс 090 Air Florida — Рейс 548 BEA — Столкновение над горами Сан-Габриель — Рейс 498 Crossair — Инцидент с NOAA 42 — Рейс 870 Itavia — Рейс 888Т XL Airways Germany — Рейс 1121 Air Moorea — Рейс 032 Qantas

14 сезон Рейс 092 British Midland Airways — Рейс 004 Lauda Air — Рейс 254 Varig — Рейс 201 Copa Airlines — Рейс 014 FedEx/Рейс 080 FedEx — Гибель Джона Кеннеди — младшего — Рейс 4590 Air France — Катастрофа Learjet 45 в Мехико — Рейс 7100 Manx2 — Рейс 6560 First Air — Рейс 370 Malaysia Airlines

15 сезон Рейс 214 Asiana Airlines — Катастрофа самолёта ООН — Рейс 006 UPS Airlines

Спец. серии Столкновение на Тенерифе

Lt304888.ru

Туристические услуги

Рекомендуем