10-06-2023
| фр. 39e Grand Prix de l'ACF | |
|---|---|
| Дата | |
| Место | |
| Трасса |
Руан (5100 м) |
| Дистанция |
76 кругов, 387,600 км |
| Погода |
Пасмурно, дождь |
| Поул | |
| 2:14,8 (136,2 км/ч) | |
| Быстрый круг | |
| 2:17,3 (133,7 км/ч) | |
| 28 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 4 из 8 Гран-при Сезона 1952 / Гонка №19 | |
Гран-при Франции 1952 года — гонка в классе Формулы-1, прошедшая 6 июля, 1952 года на трассе Руан. Гонка проходила по правилам Формулы-2 согласно регламенту сезона. Регламент гонки отличался от обычного для кольцевых автогонок, и был больше похож на регламент гонок на выносливость. Соревнование длилось ровно три часа, и победитель был определен по наибольшей пройденной дистанции.
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Дистанция/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Альберто Аскари | Ferrari | P | 76 | 240,20 мили | 1 | 8+1 |
| 2 | 10 | Нино Фарина | Ferrari | P | 76 | 239,63 мили | 2 | 6 |
| 3 | 12 | Пьеро Таруффи | Ferrari | P | 75 | 236,48 мили | 3 | 4 |
| 4 | 2 | Робер Манзон | Gordini | Е | 74 | 233,36 мили | 5 | 3 |
| 5 | 44 | Морис Трентиньян | Simca-Gordini | Е | 72 | 227,02 мили | 6 | 2 |
| 6 | 22 | Питер Коллинз | HWM-Alta | D | 70 | 220,71 мили | 8 | |
| 7 | 4 | Жан Бера | Gordini | Е | 70 | +6 кругов | 4 | |
| 8 | 28 | Филипп Этанселен | Maserati | P | 70 | +6 кругов | 18 | |
| 9 | 20 | Лэнс Маклин | HWM-Alta | D | 70 | +6 кругов | 14 | |
| 10 | 24 | Ив Жиро-Кабанту | HWM-Alta | D | 68 | +8 кругов | 10 | |
| 11 | 34 | Руди Фишер | Ferrari | P | 33 | +10 кругов | 17 | |
| Петер Хирт | 33 | |||||||
| 12 | 38 | Франко Комотти | Ferrari | P | 63 | +13 кругов | 16 | |
| Сход | 6 | Принц Бира | Gordini | Е | 56 | Задний мост | 7 | |
| Сход | 42 | Майк Хоторн | Cooper-Bristol | D | 51 | Зажигание | 15 | |
| Сход | 16 | Туло де Граффенрид | Maserati | P | 20 | Тормоза | 12 | |
| Гарри Шелл | 14 | |||||||
| Сход | 26 | Питер Уайтхед | Alta | D | 17 | Сцепление | 13 | |
| Сход | 14 | Луи Розье | Ferrari | D | 17 | Двигатель | 9 | |
| Сход | 32 | Джонни Клэз | Simca-Gordini | Е | 15 | Двигатель, шатун | 20 | |
| Сход | 18 | Гарри Шелл | Maserati | P | 7 | Коробка передач | 11 | |
| Сход | 40 | Пьеро Карини | Ferrari | P | 2 | Прокладка головки цилиндра | 19 |
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1952 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1952 года |
Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1952 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1951 года |
Гран-при Франции | Следующая гонка: Гран-при Франции 1953 года |
| Гран-при Франции | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1906 · 1907 · 1908 · 1912 · 1913 · 1914 · 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1928 · 1929 · 1930 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1947 · 1948 · 1949 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: |
1925 · 1926 · 1927 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1932 · 1938 · 1939 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 |
| Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » | |
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |
Гран-при Франции 1952 года.
