Могилевский автомобильный завод имени С. М. Кирова (МоАЗ) — предприятие по производству землеройной и автомобильной техники в Белоруссии, г. Могилёв.

История

Предприятие было основано в 1935 году как авторемонтное. В 1941 году завод был эвакуирован в Куйбышев, где освоил производство двигателей для штурмовиков Ил-2^[1].

После Великой Отечественной войны завод был возвращён в Могилёв и выпускал локомобили, паросиловые установки, мостовые краны и маслозаправщики на шасси ГАЗ-51. В 1958 году на завод подъёмно-транспортного оборудования имени С. М. Кирова Минтяжмаша СССР в г. Могилёве было передано производство одноосных тягачей МАЗ-529, разработанных на Минском автомобильном заводе^[2]. В 1960 году в Могилёв с Минского автомобильного завода была переведена группа конструкторов, ставшая основой технических служб завода. С этого времени МоАЗ стал одним из крупнейших производителей землеройно-транспортной техники в СССР. В 1966 году завод переименован в автомобильный.

В 2006 году завод стал филиалом ОАО «БелАЗ». С 2012 года — филиал ОАО «БЕЛАЗ» — управляющей компании холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ». Предприятие в основном работает на экспорт — более 85 % продукции поставляется в страны СНГ.

Выпускаемая продукция

• самоходные скреперы (МоАЗ-6014);
• фронтальные погрузчики (МоАЗ-40484);
• самосвалы (МоАЗ-7505, МоАЗ-7529);
• подземные автопоезда (МоАЗ-7405-9586)^[3];
• автобетоносмесители (МоАЗ-049, МоАЗ-060, МоАЗ-070);
• самоходные катки (МоАЗ-6442-9890);
• автобульдозеры (МоАЗ-40486, МоАЗ-40489);
• электрокары (EC-1.00);
• тракторы (МоАЗ-49011);
• аэродромные тягачи (МоАЗ-7915);
• инженерные тягачи для армии^[4].

Интересные факты

• Одноосный тягач МАЗ-529, производство которого началось на МоАЗе в 1958 году, формально может считаться первым советским переднеприводным автомобилем.^[2]

Примечания