22-04-2023
Производитель: | Fiat |
Годы пр-ва: | 1974—1984 |
Класс: | малый |
Иные обозначения: | Fiat Mirafiori Fiat SuperMirafiori Fiat Brava |
Тип(ы) кузова: | 4‑дв. седан 2‑дв. седан 5‑дв. универсал |
Компоновка: | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула: | 4×2 |
Fiat 131 — автомобиль компании Fiat, выпускавшийся с 1974 по 1984 год. Являлся модернизацией уже значительно технически устаревшему Fiat 124. Имел 4-х дверную и 2-х дверные версии седана и 4-х дверную универсал. Двухдверный кабриолет на базе Fiat 131 назывался Spider 2000.
131-му было присвоено имя Mirafiori, таким образом был отмечен разрыв с бывшей системой Fiat, созданной в 1960-х годах, по которой наименования своих моделей имели только трехзначный номер, и был принят шаблон англо-американского стиля названия автомобиля, с тщательным подбором имен для новых моделей.
Всего в Италии было произведено 1513800 единиц Fiat 131.
Содержание |
Fiat 131 имел ту же классическую компоновку, что и его предшественник с передним продольным расположением двигателя и задним приводом. Оснащался как механическими коробками передач так и 3-х ступенчатыми автоматическими трансмиссиями (в основном для экспорта в США). Автоматическая трансмиссия была заимствована от Opel (Trimatic). На передних колёсах имелись дисковые тормоза, а на задних были барабанные.
Все применяемые двигатели были рядными, четырёхцилиндовыми, ведущие свою историю с Fiat-124, с чугунным блоком цилиндров и головкой блока цилиндров из алюминиевого сплава, с цепным приводом распредвала (SOHC) или ремённым приводом двух верхних распределительных валов (DOHC). Подача топлива - один двухкамерный карбюратор Вебер ADF.
Передняя подвеска независимая, с стойками МакФерсон и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска - неразрезная ось на двойных продольных рычагах неравной длины и тягой Панара (Panhard), с пружинами и амортизаторами.
Fiat 131 был впервые представлен в 1974 году на Туринском Автосалоне. Первоначально 131 оснащались рядными четвёрками OHV с 1297 куб.см или 1585 куб.см. Существовали две комплектации — базовая 131 и улучшенная 131 S или 131 Special, которая отличалась от базовой модели четырёхфарной схемой головного света, хромированным окружением окон и различных приборов.
В 1976 году примерно 500 Fiat 131 Abarth Rallye были построены для омологации в ралли. Этот автомобиль подвергся многочисленным технические изменениям, таким как 16-клапанный двигателем DOHC мощностью 140 л.с., механическим впрыском топлива и независимой задней подвеской. В гоночной версии двигатель выдавал около 215 л.с. в сезоне 1977 года.
Модель | Рабочий объём | Двигатель | Мощность |
Mirafiori | 1297 см³ | ohv | 65 л.с. |
Mirafiori | 1585 см³ | ohv | 75 л.с. |
Familiare | 1297 см³ | ohv | 65 л.с. |
Familiare | 1585 см³ | ohv | 75 л.с. |
Abarth | 1995 см³ | dohc | 140 л.с. |
131 получил незначительную реконструкцию в 1978 году. Новые двигатели DOHC или "Twin Cam" стали устанвливаться на модели под маркой SuperMirafiori. Серия 2 под именем Fiat Brava стала продаваться в Соединенных Штатах. Самым большим изменением внешнего вида стали большие, прямоугольной формы, передние фары (для США остались четыре круглые фары), новые бамперы, новые большие задние фонари и новый салон.В 1978 году вышла 2-дверная спортивная версия Racing (Mirafiori Sport в Великобритании ) с двигателем DOHC 115 л.с. Этот автомобиль имел четыре круглые фары (внутренней фары были меньше, чем наружные, в отличие от любой другой модели Mirafiori), другие решетки и спойлеры, расширенные колесные арки, и короткоходную 5-ступенчатую коробкой передач. Версия с дизельным двигателем также имела четыре круглые фары (одинаковых по размеру). Универсал Familiare был переименован в Panorama.
модель | Рабочий объём | Тип двигателя | Мощность |
Mirafiori | 1301 см³ | ohv | 65 л.с. |
SuperMirafiori | 1301 см³ | dohc | 78 л.с. |
SuperMirafiori | 1585 см³ | dohc | 96 л.с. |
Panorama | 1301 см³ | ohv | 65 л.с. |
Panorama | 1585 см³ | ohv | 75 л.с. |
Diesel | 1995 см³ | 60 л.с. | |
Diesel | 2445 см³ | 72 л.с. | |
Racing | 1995 см³ | dohc | 115 л.с. |
131 был снова обновлен в марте 1981 года. К этому времени машина уже не предлагалась в США. Производство спорт версии Racing прекратились, а двигатель Twin Cam 2,0L пошел в SuperMirafiori. Автомобиль получил немного обновленный интерьер, нижние накладки на кузове. Вышел новый двигатель SOHC 1,4 L и SOHC 1,6 L, новое сцепление, коробки передач, пересмотрена подвеска, бензобак увеличился в размерах (53 л). В 1982 году появилась новая спорт-версия Volumetrico Abarth с 2-литровым Twin-cam с наддувом.
В 1983 году универсал стал выпускаться под именем 131 Maratea с двумя вариантами двигателей ТС 2,0 (115 л.с.) и 2.5D (72 л.с.).
Автомобили «Fiat S.p.A.» | |
---|---|
Актуальные модели: |
500 | Albea | Bravo | 500L | Doblò | Idea | Linea | Punto | Grande Punto | Palio | Panda | Freemont | Sedici | Siena |
Исторические (после 1945 года): |
500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Argenta | Barchetta | Brava | Ulysse | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna | Marea | Multipla | Regata | Ritmo | Stilo | Tempra | Tipo | Uno | Seicento | X1/9 |
хозяйственного назначения: |
238 | 241 | 242 | 850 T | 900 | 1100 T | Campagnola | Ducato | Fiorino | Marengo | Scudo | Talento | Strada |
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Fiat 131.