Fiat 8V (или «Otto Vu») — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1952 по 1954 год.

Автомобиль был впервые показан в 1952 году на Женевском автосалоне. имя для модели — 8V — было выбрано из соображений, что компания Форд могла запатентовать название «V8» для своего автомобиля.

Автомобиль не был особенно успешным в коммерческом плане, но показывал хороши результаты в гонках. За исключением дифференциала, в автомобиле не использовались детали от других моделей Fiat, (многие детали для 8V изготавливались компанией Siata и использовались в их автомобилях.). Автомобиль был спроектирован Данте Джиакоза и Фабио Лучио Рапи. Дигатель представлял V-образную «восьмерку» и изначально планировался для седана представительского класса, однако тот прокет был остановлен. Цилиндры в двигателе были расположены под углом в 70 градусов, объем двигателя составлял 1996 куб. см. При 5600 оборотов в минуту двигатель развивал мощность в 105 л.с., что позволяло развивать ему скорость до 190 км/ч. Автомобиль обычно оснащался 4-х ступенчатой коробкой передач, имел независимую подвеску со всех сторон и барабанные тормоза на всех колесах.

К моменту окончания производства в 1954 году было выпущено 114 купе данного типа.^[1] Тем не менее автомобиль регулярно выигрывал итальянские чемпионаты класса GT среди 2-х литровых автомобилей каждый год, вплоть до 1959.^[1]

34 автомобиля имели кузов, изготовленный компанией Carozzeria Speciale FIAT. Еще 32 изготовлены компанией Загато (Zagato) под названием «Elaborata Zagato». Также кузова для автомобиля выпускались компаниями Ghia и Виньяле. Большая часть произведенных автомобилей были купе, но небольшая часть выпускалась как родстеры.

• Fiat 8V Coupe, дизайн — Ghia

• Fiat 8V Demon Rouge 1952, дизайнер — Джованни Мишелотти, Виньяле (всего изготовлено 3 экземпляра^[2])

• Fiat 8V Elaborata, дизайн — Загато

• Fiat 8V Otto Vu, дизайн — Виньяле.

Примечания