Ford Fusion — субкомпактвэн, выпускавшийся компанией Ford Motor Company и разработанный её европейским отделением. Отличительные особенности: невысокая цена, повышенная безопасность, высокий клиренс, просторный салон. Выпускался в Германии, на заводе в городе Кёльн. Построен на базе автомобиля Ford Fiesta.

В СНГ завоевал большую популярность благодаря высокому клиренсу и небольшой цене. Среди автомобилей Ford занимал второе место по количествам продаж, уступая лишь Ford Focus. Существовала модификация Ford Fusion Calero, не поставлявшаяся в СНГ, с неокрашенными в цвет кузова бамперами и боковыми накладками. В 2005 году претерпел рейсталинг, в ходе которого изменились передний и задний бамперы, молдинги, светотехника и дизайн передней панели.

Название модели переводится как «слияние», «сплав». Разработчики пытались подчеркнуть, что создали автомобиль, который вобрал в себе свойства хэтчбека гольф-класса и «паркетного» вседорожника. Дизайн автомобиля получился агрессивным, из-за широких молдингов в бамперах и по бокам автомобиля, неокрашенных в цвет кузова, высокому клиренсу, и более серьёзному (по сравнению с Fiesta) дизайну. Модель отличается довольно большим багажным отделением (337 л).

Модель оснащалась тремя видами КПП, в зависимости от двигателя:

• 5-ступенчатая механическая КПП устанавливается на бензиновые двигатели 1.4 Duratec и 1.6 Duratec, и дизельные 1.4 TDCi и 1.6 TDCi;
• 5-ступенчатая роботизированная КПП устанавливается на бензиновые двигатели 1.4 Duratec и дизельные 1.4 TDCi и 1.6 TDCi;
• 4-ступенчатая автоматическая КПП устанавливается на бензиновые двигатели 1,6 л.

Варианты двигателей

Бензиновые:

• 1,4-литровый Duratec мощностью 80 л. с.;
• 1,6-литровый Duratec мощностью 101 л. с.

Дизельные:

• 1,4-литровый Duratorq мощностью 68 л. с. (в СНГ не поставляется);
• 1,6-литровый Duratorq мощностью 90 л. с. (в СНГ не поставляется).

Возможные модификации

Автомобиль выпускался в трёх видах комплектации — Core (базовая комплектация), Trend и Elegance.

Безопасность

Примечания