Williams FW16 — болид Формулы-1, построенный для участия в чемпионате мира 1994 года. Спроектирован конструктором Эдрианом Ньюи на основе короткобазного шасси, с учетом изменений в техническом регламенте FIA на сезон 1994 года — запрета на электронные устройства и введение дозаправок во время гонки. Индекс «B» получила модернизированая версия болида, принимавшая участие в гонках, начиная с 9 этапа сезона — Гран-при Германии, созданная для борьбы с доминировавшим в первой половине сезона Михаэлем Шумахером на Benetton B194.

Пилоты

В связи с тем, что в 1994 году гонки Формулы-1 покинул чемпион мира 1993 года Ален Прост (выступавший за Williams), под номером 0 в сезоне начал выступление Дэймон Хилл, под номером 2 — перешедший из McLaren трёхкратный чемпион мира Айртон Сенна. Во время гонки в Имоле (Гран-При Сан-Марино) Айртон Сенна вылетел с трассы в повороте Tamburello и разбился насмерть. В результате, Дэймон Хил стал первым пилотом команды, и до конца чемпионата боролся с Михаэлем Шумахером за титул чемпиона мира. И если по итогам сезона команде Williams удалось опередить Benetton в Кубке конструкторов, то в личном зачете все решилось на заключительном этапе не в пользу пилота Williams. Также, в чемпионате на шасси Williams FW16B принимали участие дебютант Дэвид Култхард и ветеран, чемпион мира 1992 года Найджел Мэнселл.

Спецификация «B»

Спецификация «B» шасси FW16 принимала участие в сезоне 1994 года, начиная с 9 гонки сезона — Гран-при Германии. Она имела удлиненную базу, измененные переднее и заднее антикрылья и модифицированные боковые понтоны, и во многом оказалась более успешной машиной — на ней было выиграно 5 гонок (на FW16 — 2).

Результаты в чемпионате 1994 года

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Williams FW16