20-06-2023
ЛМ-93 | |
Экземпляры: |
80 |
---|---|
Проект, г | |
Выпускался, гг | |
Назначенный срок службы, лет |
15 |
Напряжение контактной сети, В |
550 |
Макс. скорость, км/ч |
75 |
Вместимость, чел. | |
Мест для сидения |
22 |
Номинальная вместимость (5 чел/м²) |
102 |
Полная вместимость (8 чел/м²) |
206 |
Габариты | |
Колея, мм |
1524 |
Длина, мм |
15000 |
Ширина, мм |
2550 |
Высота по крыше, мм |
3150 |
Низкопольность, % |
0 |
База, мм |
1940 |
База тележки, мм |
7500 |
Диаметр колёс, мм |
710 |
Тип тормоза |
Ручной, электродинамический (запасной) |
Тип тягового редуктора |
двухступенчатый |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров |
3 (4+4+2) |
Освещение помещений вагона |
лампы накаливания, типа "таблетка", с 1998 года люменесцентное |
Отопление кабины водителя |
Электрические печи |
Двигатели | |
Число × тип |
4 х ДК-259Е3 |
Мощность, кВт |
50 |
ЛМ-93 (71-132) — российский четырёхосный трамвайный вагон. ЛМ означает «Ленинградский Моторный». Серийный выпуск начался в 1993 году и продолжался до 1999 года на Петербургском трамвайно-механическом заводе.
Трамвайные вагоны ЛМ-93 работают в городах:
Раннее работали в Архангельске (трамвайное движение закрыто в 2004 г.), Ангарске (часть вагонов передана в Комсомольск-на-Амуре, часть законсервирована), Ульяновске (вагоны списаны в 2009-10 гг.).
Содержание |
В связи с уменьшением количества заказов со стороны ГУП «Горэлектротранс» г. Санкт-Петербург, ПТМЗ в начале 90-х ХХ века начал искать новые рынки сбыта. Сложность состояла в том, что в производстве к тому времени находились только сочлененные вагоны типа ЛВС-86, а большинство трамвайных хозяйств России эксплуатировали лишь четырёхосный подвижной состав. Поскольку вагоны ПТМЗ традиционно оборудовались пневматической системой, основными потребителями рассматривались трамвайные хозяйства эксплуатировавшие вагоны производства РВЗ. В 1993 под руководством главного конструктора Фокина И. И. на основе трамвайного вагона ЛМ-68М был разработан и построен трамвайный вагон типа 71-132 (ЛМ-93).
Вагоны несколько отличались от своих предшественников. Каркас кузова ЛМ-93 был выполнен из профилей коробчатого сечения. Это позволило обеспечить повышенную прочность кузова. Вход в кабину водителя выполнили отдельным от салона, через половину передней двери. Вагон оборудовали улучшенными мостовыми тележками с гидравлическими гасителями колебаний. В салоне за кабиной водителя смонтировали шкаф с электрооборудованием.
Первые два вагона были отправлены в Комсомольск-на-Амуре. В течение 1993—1996 было построено 68 таких вагонов. Вагоны с заводскими номерами 020—023 и 059 были собраны из машинокомплектов в Комсомольске-на-Амуре на авиационном заводе. В Архангельске, Осинниках и Владивостоке вместо штатных пантографов были установлены токоприемники бугельного типа. В других городах четырёхплечие пантографы заменили на двухплечие производства УКВЗ. В 1998 году были построены усовершенствованные вагоны ЛМ-93. Мотор-генератор заменили статическим преобразователем типа БПН с одновременным выносом его на крышу вагона. Освещение салона вместо ламп накаливания выполнили люминесцентным. Снаружи вдоль вагона под окнами и по верху фальшбортов пропустили рифленые молдинги. Крышевое оборудование скрыли декоративными металлическими фальшбортами. Применили прямоугольные плафоны световых сигналов. С вагона зав. № 072 пусковые и тормозные реостаты вынесли из-под пола на крышу вагона. Производство модернизированных ЛМ-93 было прекращено в начале 2000 года в пользу новой модели — ЛМ-99.
ЛМ-93 является ширококолейным (1524 мм или 60 дюймов) высокопольным цельнометаллическим односторонним четырёхосным трамваем. Его кузов отличается от кузова ЛМ-68М усиленной рамой, отдельным входом в кабину с улицы. По пневмо- и электрооборудованию вагоны идентичны. Трамвай имеет 35 посадочных мест и способен перевозить 206 пассажиров с полной нагрузкой. Вагон способен работать по системе многих единиц (СМЕ).
|
|
---|---|
Серийные | ЛМ-33 (МА) • ЛП-33 (ПА) • ЛМ-47 • ЛП-47 • ЛМ-49 • ЛП-49 • ЛМ-57 • ЛМ-68 • ЛМ-68М (71-881) • ЛВС-86 (71-86) • ЛМ-93 (71-114) • ЛВС-97 (71-147) • ЛМ-99 (71-134) • ЛВС-2005 (71-152) • ЛМ-2008 (71-153) • ЛВС-2009 (71-154) |
Экспериментальные | ЛМ-36 (МЧ) • ЛП-36 (ПЧ) • ЛВС-66 • ЛМ-67 • ЛВС-80 • ЛП-83 • ЛВС-89 (71-89) • ЛВС-93 (71-139) • ЛМ-2000 (71-135) |
Служебные и грузовые | ГМу • ГМ-63 • ЛС-3 • РШЛ • ЛМ-68М Учебный • РШМ • РС-78 • 71-88Г • ЛВСГ-90 (71-90) |
ЛМ-93.