| Поволжский музей железнодорожной техники |
|---|
Экспозиция натурных образцов |
| Дата основания |
2010 |
| Местонахождение |
|
| Адрес |
Самара, улица Литвинова, 332 литер А |
| Медиафайлы на Викискладе |
Поволжский музей железнодорожной техники — специализированный музей Самары, расположенный по адресу улица Литвинова, 332 литер А. Музей расположен на территории учебных корпусов Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС; ранее территория относилась к полигону девятой бригады железнодорожных войск станции Безымянка). Также может упоминаться как Музей железнодорожной техники СамГУПС, Самарский музей железнодорожной техники и тому подобное.
На текущий момент (март 2023 года) музей функционирует успешно и открыт для посещения. Стоимость посещения составляет 120 рублей для взрослого человека, 50 рублей для ребенка. Музей в пешей доступности от остановок: Железнодорожный музей, Восточный поселок, а так же железнодорожной станции Мирная.
История
Музей открыт по инициативе Сергея Кобзева, имевшего в то время должность начальника Куйбышевской железной дороги[1].
Подготовительные работы по созданию музея начались 15 сентября и завершились менее чем за два месяца. Железная дорога вложила в проект 5 миллионов рублей[источник не указан 1046 дней].
9 ноября 2010 года состоялось торжественное открытие музея, приуроченное к 136-летию Куйбышевской железной дороги и седьмой годовщине образования ОАО «РЖД»[2][1].
17 ноября 2020 года завершились работы по реставрации музея. В административном здании постройки XIX века (ранее служило вокзалом на станции Дашково) воссоздана атмосфера и интерьер железнодорожных вокзалов тех лет - появились зал ожидания с изразцовой печью и скамейками, буфет и кабинет начальника станции. Интерьер дополнили раритетные стол и стулья, секретер и оригинальный сейф Сущёвского завода времён Самаро-Златоустовской железной дороги, а также витрины с документами – подлинными приказами, томами технической документации и формой железнодорожников разных лет.[1][3]
Экспонаты
- Инфраструктура
- Здание вокзала станции Дашково (уникальный вокзал постройки середины XIX века перенесён со станции Дашково (Пензенская область)
- Семафоры, стрелочные переводы и прочие образцы сигнализации и путевого хозяйства
- Элементы мостов
- Образцы рельсов
- Моторвагонный подвижной состав
- Скоростной электропоезд ЭР200. Состав из трёх вагонов: промежуточных ЭР200-252, ЭР200-254 (1994 года постройки) и головного ЭР200-107 (1988 года постройки)
- Вагоны СД № 035 и СМ3 № 256, оба вагона изначально имели серию СВ, потом СД, у обоих переделаны двери для выхода на низкие платформы, серию СМ3 получили при переделке в 1956 году на напряжение в 3 кВ. Являются одними из ценнейших экспонатов музея, так как подобные вагоны электросекций сохраняются только в коллекции музея Октябрьской железной дороги
- Электропоезд ЭР-2 371 в составе два вагона: ЭР-2 37106 и ЭР-2 37109
- Дизель-поезд ДР1А-310 (головная секция)
- Паровозы
- Тепловозы
- ТЭП60-1029
- ТЭ3-5531
- 2ТЭ10Л-1364
- ЧМЭ3-5188
- ТЭМ2-3018
- ТГК2-7892
- ТУ2-104, узкоколейный, прибыл с Уфимской детской железной дороги. Находится в составе поезда с тремя узкоколейными пассажирскими вагонами ПВ-40.
- Электровозы
- Дрезины и путевая техника
- ДТ-5 «Пионерка», мотодрезина
- АГВ-171, монтажная автомотриса
- АС1А-2327, служебная автомотриса
- АС4-022, служебная автомотриса
- ЭСО-3 №35, снегоочиститель роторный
- ДМС-1077, монтажная дрезина
- ПЗСМ, паровозозаправочная станция, поступила в 2015 году. Состоит из двух тендеров паровоза серии ФД. Вагоны
- Вагон-путеизмеритель КВЛ-П2 063 №72361 (поступил в музей зимой 2019 года)
- 2-осный пассажирский вагон завода "Феникс"
- 2-осный пассажирский вагон 1926 г.п.
- 4-осный пассажирский вагон 1936 г.п.
- 8-осная цистерна
- 4-осная цистерна
- 4-осный вагон-кухня
- 4-осный вагон-пекарня
- 2-осная платформа
- 2-осный вагон НТВ
- 2-осная платформа
- 2-осная цистерна №117 (предположительно производство Германия)
- 2-осная цистерна №70001 1940 г.п
- 2-осная цистерна №70003 1940 г.п.
- 2-осный деревянный вагон
- 2-осный деревянный вагон
- 4-осная платформа
- 4-осный крытый вагон
- 4-осный полувагон
- 4-осная платформа
- 4-осная платформа
- 4-осная платформа
- 4-осная узкоколейная платформа
- Узкоколейная вагонетка
Автотранспорт
- Трактор ДЭТ 250 №6726
- Тягач ЛД-200
- Тягач на базе танка КВ-1
- Самоходная артиллерийская установка на базе танка КВ-1
- ГАЗ-53
- ЗИЛ-130
- ГАЗ-66 с буровой установкой
Прочие экспонаты
- Будка путевого обходчика
- Стрелочный перевод с замком Мелентьева
- Ферма Александровского (Сызранского) моста
- Ферма моста Толкай-Подбельская
- Стенд путевых инструментов
- Стенд рельсов
- 2-значный линзовые переездный светофор
- 4-значный линзовый карликовый выходной светофор
- 2-значный линзовый карликовый маневровый светофор
- 2-значный линзовый маневровый светофор
- 1-значный линзовый заградительный светофор
- 3-значный линзовый заградительный светофор
- 5-значный линзовый выходной светофор
- 4-значный линзовый входной светофор
- Семафор на металлической мачте с одним крылом
- Семафор на металлической мачте с двумя крыльями
- Гидроколонка паровозная №1
- Гидроколонка паровозная №2
- Поперечно-строгальный станок фирмы "CINCINNATI SHAPER CO" с ременным приводом
- Токарно-винторезный станок модель 1-К62 выпуска ЗАО "СЗ КРС"
- Токарно-револьверный станок Станкозавода модель "НР-43"
- Приводные комбинированные пресс-ножницы для резки труб/профиля/прутьев
- Металлообрабатывающий станок Ч.С.Р. завод им. И. Вольмана Значительная часть экспонатов предоставлена Куйбышевской, Приволжской и Южно-Уральской железными дорогами.
Примечания
- ↑ Архивировано 27 ноября 2020 года.
- 9 ноября в Самаре торжественно откроется Музей железнодорожной техники под открытым небом (неопр.). Информационный канал «Самара Сегодня» (9 ноября 2010). Дата обращения: 9 ноября 2010. Архивировано 11 декабря 2013 года.
- В новом стиле (неопр.). gudok.ru. Дата обращения: 29 ноября 2020.
Ссылки
- В Самаре открылся Музей железнодорожной техники Wayback Machine
- Без прошлого нет будущего Wayback Machine
- Группа Вконтакте
