20-10-2023
| Footwork FA14 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Footwork Arrows | ||||||||
| Конструктор | Алан Дженкинс | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из фиброкарбона и кевлара | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Активная подвеска с пружинами и амортизаторами внутри кузова Амортизаторы Quantum, АБС |
||||||||
| Двигатель | Mugen-Honda MF-351HB, 3.5 л., V10 (72°), 720 л.с., атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Footwork/Xtrac, 6 передач, полуавтомат, поперечная | ||||||||
| Вес | 510 кг | ||||||||
| Топливо | BP | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Footwork Mugen Honda | ||||||||
| Пилоты | Агури Судзуки Дерек Уорик |
||||||||
| Дебют | Гран-при Южной Африки 1992 | ||||||||
|
|||||||||
Footwork FA14 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Footwork, построенный под руководством Алана Дженкинса для участия в гонках Чемпионата мира сезона 1993 года.
Содержание |
Новое шасси FA14 с двигателем Mugen-Honda V10 — прожорливым, тяжелым, но высокоэффективным — дебютировало в третьей гонке Чемпионата Мира в Донингтоне. Гонщиками команды были Дерек Уорик и Агури Судзуки. Footwork не разрабатывали собственную активную подвеску, но после Гран-при Франции FA14 появился с «чужой» активной подвеской, приобретенной у команды McLaren. Она позволила Уорику заработать четыре зачетных очка. В течение года лишь англичанин смог набрать зачетные очки, финишировав шестым в Сильверстоуне и четвертым в Венгрии.
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | № | Пилоты | Очки | КК | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Footwork Mugen Honda |
FA14 | Mugen-Honda MF-351HB V10, 3.5 |
G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 4 | 9 | ||
| 9 | Уорик | Сход | Сход | 13 | Сход | 16 | 13 | 6 | 17 | 4 | Сход | Сход | 15 | 14 | 10 | |||||||||
| 10 | Судзуки | Сход | 9 | 10 | Сход | 13 | 12 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 7 |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | Не квалифицирован |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Искл | Исключён из протокола |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| Не участвовал | |
| О | Гонка отменена |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Адриано Чимарости Полная история автогонок Гран-при. — 1995.
| Это заготовка статьи о Формуле-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Footwork FA14.
.svg&page=1){kind=link}
