Ваго́ны метрополите́на ти́па Еж были созданы на основе вагонов типа Е. В обиходе данный тип вагонов часто называют «ёжиками».

Выпускались в двух модификациях: Еж (заводское обозначение 81-707, могут использоваться как головные и промежуточные), Еж1 (заводское обозначение 81-708, облегчённый вариант Еж — могут использоваться только как промежуточные, для использования в качестве головных требуют дооснащения).

Модификации

• Еж2 — опытный улучшенный вариант.
• Еж4 — промежуточный вагон с пневматической системой.
• Еж5 — головной вагон с пневматической системой.

История

Модель должна была стать переходной к вагонам нового типа Ж, который так и не был построен. Производилась с 1970 по 1973 год. Номера вагонов Еж и Еж1:5101 - 5601. В отличие от Е, все пассажирские двери у него были смещены в сторону кабины машиниста, что позволило вместо маленьких сидений в торцах вагона установить в его хвостовой части полноценные трехместные. Первый вагон Еж был выпущен в 1970 г. и получил №5001.

Сначала все вагоны Еж выпускались с полным комплектом оборудования для управления поездом, однако вскоре после начала производства было принято решение о выпуске части вагонов с кабиной машиниста, но без части оборудования для управления поездом. Эти вагоны получили индекс Еж1 и стали использоваться только как промежуточные, однако в случае нехватки головных вагонов их без труда можно было дооснастить до уровня Еж. .

Эксплуатация

В настоящее время эксплуатируются в Киевском метрополитене на Святошинско-Броварской линии и в Тбилисском на Ахметели-Варкетилской. В Московском метрополитене с 9 августа 2010 года регулярная эксплуатация вагонов Еж и Еж1 прекращена. Заменены на вагоны 81-740.1/81-741.1 на Филевской линии и на вагоны 81-740.1/81-741.1 и 81-740.4/81-741.4 на Арбатско-Покровской линии.

Ссылки

• Вагоны типа Еж на сайте Метровагоны
• О вагонах типа Е* на сайте Metrotrains
• Фотографии вагонов типа Еж на сайте metro-photo.ru