ДН-200 — двухтактный авиационный дизельный двигатель с водяным охлаждением и турбонаддувом. Разработан на предприятии ОАО «Рыбинские моторы» под руководством А. С. Новикова. Предназначен для установки на самолёты авиации общего назначения, такие как Як-112, А-25 «Бриз». Может использоваться в качестве наземной энергетической установки и на водном транспорте.

В 1991 г. испытывалась одноцилиндровая экспериментальная установка.

Конструкция

ДН-200 представляет собой двухтактный трехцилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения, выполненный по схеме с противоположно-движущимися поршнями. Система управления электронная, что являлось прогрессивным фактором на момент создания двигателя. Применение двухтактного цикла работы двигателя, схемы с противоположно-движущимися поршнями, частоты вращения коленчатых валов на уровне бензиновых двигателей дало возможность получить хорошие габаритно-массовые характеристики двигателя, которые оценивались на уровне зарубежных аналогов в данном классе.

Ранее под руководством А.Д. Чаромского по подобной схеме был создан танковый двигатель 5ТД(Ф) для Т-64, который имел впечатляющие габаритно-массовые характеристики.

Основные характеристики

• 3-цилиндровый двухтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с противоположно движущимися поршнями в горизонтально расположенных цилиндрах;
• объём 1,758 л;
• мощность 160/200 л.с.
• вес 165 кг.

Модификации

Изначально предполагалось, что ДН-200 будет является базовым двигателем для разработки семейства моторов в классе мощности от 150 до 350 л.с.

Литература

• Шунков В.Н. Самолёты спецназначения. - Мн.: "Харвест", 1999. - С. 419-420.
• Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010 г. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5

Ссылки

• http://www.airwar.ru/enc/engines/dn200.html
• http://www.brazd.ru/ddh200.html