06-10-2023
В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
Бирюлёвская линия | |
---|---|
Московский метрополитен | |
Открытие первого участка | 2027 год[1][2] |
Длина, км | 20,7 (первый участок)[3] |
Количество станций | 10 (первый участок)[3] |
Максимальное число вагонов в составе поезда | 8 |
Число вагонов в составе поезда | 8 |
Электродепо | ТЧ «Бирюлёвское», «Щербинка», «Рязановское»[4] |
Бирюлёвская линия — строящаяся радиальная линия Московского метрополитена. Первый участок длиной 20,7 километра с 10 станциями[3] предполагается начать от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца и проложить на юг через районы Нагатинский Затон, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлёво Восточное и Западное. Бирюлёвскую линию метро планируется ввести в эксплуатацию до 2027 года[1]. На схемах планируется обозначение рубиновым цветом[5] и числом , однако хронологически после Рублёво-Архангельской линии будет являться 17-й[комм. 1].
Цветовое обозначение линии было выбрано путём голосования, инициированного Сергеем Собяниным на интернет-портале «Активный гражданин»[6].
Планы по строительству линии в Бирюлёво берут свое начало ещё в 1970-х годах, когда на месте бывшего посёлка началось строительство многоэтажных жилых домов.
В генеральном плане развития внеуличного транспорта Москвы до 2025 года было заложено строительство Бирюлёвской линии в составе Мнёвническо-Бирюлёвской хорды. По новому варианту трассировки линии, предлагавшемуся НИиПИ Генплана Москвы к проектированию, она должна была пройти восточнее, чем планировалось ранее[7][8].
Согласно проектным предложениям 2016 года на первом участке должны были появиться 11 станций, в том числе пересадочные на МЦК «ЗИЛ» и будущую Кожуховско-Коммунарскую линию, на «Технопарк», «Кленовый бульвар», «Царицыно», станцию Бирюлёво-Товарное и промежуточные в районах Печатники, Москворечье-Сабурово и Бирюлёво Западное. Далее планировалось продление линии за МКАД через районы Северное и Южное Бутово, поселение Рязановское а также через Щербинку и Ленинский район Московской области. В последнюю очередь было запланировано соединение Бирюлёвской и Рублево-Архангельской линий от ЗИЛа до станции «Деловой центр» через районы Даниловский, Донской, Якиманка, Хамовники и Дорогомилово с возможными пересадками на пересекаемые линии.
В марте 2018 года первый пусковой участок с 6 станциями предполагалось начать от станции «Кленовый бульвар» и вести далее на юг до Бирюлёва Западного через Печатники, Царицыно и Бирюлёво Восточное[9]. Разрабатывалось технико-экономическое обоснование, само строительство планировалось начать не ранее 2025 года. Общая протяжённость линии с 14 станциями должна была составить 34 километра[10][11].
В конце июля 2018 года Андрей Бочкарёв заявил, что линию начнут строить после 2023 года от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца. Впоследствии она должна будет протянуться в Новую Москву[10].
В дальнейшем линию планировалось продлить ещё на 9 станций с постройкой двух депо: Рязановского (на территории ТиНАО, недалеко от одноимённой станции) и Щербинки[4].
21 марта 2019 года строительство линии было в очередной раз отложено и запланировано после 2025 года[11][12].
В сентябре 2019 года председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова сообщила, что для новой Бирюлёвской линии метро будет разработан проект планировки, включающий 9 станций и электродепо[13].
16 ноября 2019 года была утверждена предварительная трассировка линии, согласно которой первый участок длиной около 20 километров должен был включать в себя 9 станций[14]. 25 ноября 2019 года Марат Хуснуллин заявил, что первый участок линии может быть построен в течение 2021—2025 годов[15].
2 января 2020 года Марат Хуснуллин заявил о начале освобождения участков для Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий[16].
В мае 2020 года утверждена трассировка Бирюлёвской линии[17][18]. В конце декабря 2020 года одобрен проект планировки Бирюлёвской линии[3]. 3 августа 2021 года постановлением мэра Москвы Сергея Собянина утвержден проект планировки участка с тремя станциями[1][19]. 1 марта 2023 года постановлением мэра Москвы Сергея Собянина утвержден проект планировки участков с семью оставшимися станциями[20].
10 августа 2022 года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил название 22 строящихся станций метро, в том числе восьми станций первого участка Бирюлёвской линии[21]. 10 февраля 2023 года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил название 7 строящихся станций метро, в том числе двух оставшихся станций первого участка Бирюлёвской линии[22].
Длина первого участка Бирюлёвской линии составляет 20,7 километра, в него входят 10 станций:
У линии имеется потенциал для продления в Щербинку[23]. В районе станции «Битца» линия будет пересекаться с железной дорогой МЦД-2, далее потянется до Щербинки, а оттуда пройдёт вглубь по территории Новой Москвы. Продлить ветку в Щербинку планируют к 2028 году. В долгосрочной перспективе закладывается возможность продления линии в сторону центра Москвы и объединения с Рублёво-Архангельской линией[24].
Пересадка на линию | со станции | на станцию |
---|---|---|
Замоскворецкая | Остров Мечты | Технопарк |
Большая кольцевая | Кленовый бульвар | Кленовый бульвар |
Московское центральное кольцо | ЗИЛ | ЗИЛ |
Троицкая | ЗИЛ | ЗИЛ |
МЦД-5 | Бирюлёво | Бирюлёво-Пассажирская |
Как считает аналитик транспортного движения «Транспорт и горожане» Владислав Булгаков, у будущей линии есть ряд недостатков: так, например, в некоторых местах она будет дублировать МЦД-2, а её зигзагообразное пролегание лишит скоростного сообщения центра с окраинами. После же появления МЦД-5 необходимость в Бирюлёвской линии отпадёт полностью в связи с малым пассажиропотоком[25].
Москворечье (станция метро).