ТУ3 — магистральный четырехосный грузо-пассажирский тепловоз для работы на железных дорогах колеи 750 мм МПС СССР. Локомотив был разработан в 1954 году в Чехословакии заводом ЧКД-Соколово, обозначена серией T47 для чехословацких узкоколейных железных дорог. Для экспорта в СССР, тепловозы получили новое обозначение ТУ3 (тепловоз узкоколейный, тип третий). В СССР эти тепловозы поставлялись с 1957 г.

Тепловозы ТУ3-001 и ТУ3-002 эксплуатировались на Малой Октябрьской железной дороге в г. Санкт-Петербург. Впоследствии были списаны. То, что осталось от ТУ3-001, находится на территории Октябрьского завода и приготовлено к порезке, назначенной до января 2012 года. ТУ3-002 был передан в музей узкоколейной техники в одну из прибалтийских стран. Ещё один тепловоз серии ТУ3 эксплуатируется на Львовской детской железной дороге по сей день.

Тепловоз был предназначен для тяжелой грузо-пассажирской работы на узкоколейных железных дорогах и в силу этого имел большой сцепной вес — 30,5 т. Это обусловило малую распространенность этого тепловоза, так как для его нормальной эксплуатации требовались пути тяжёлого типа, предназначенные для высоких нагрузок, которыми располагало лишь МПС СССР. Ведомственные узкоколейные дороги, имевшие в основном пути лёгкого типа, не были в состоянии выдержать нагрузки от этого тепловоза.

Технические характеристики

• Дизель — 12V170DR
• Мощность дизеля — 300 л.с.
• Мощность главного генератора — 184 квт.
• Конструкционная скорость — 50 км/ч.
• Сила тяги — 6,6 т (в продолжительном режиме)
• Длина — 12690 мм.
• Ширина — 2422 мм.
• Высота — 3325 мм (от головки рельса)
• Запас топлива — 500 л.
• Масла — 80 л.
• Воды — 300 кг.
• Песка — 200 кг.

Ссылки

• Тепловоз ТУ3 на сайте ЭМБ.