Тепловоз ЧМЭ5 — это чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 2₀+2₀−2₀+2₀.

История

В 1985 году по заказу МПС СССР чехословацким заводом Локомотивка-Соколово («ЧКД-Прага») были изготовлены два опытных восьмиосных маневровых тепловоза ЧМЭ5. Один из этих тепловозов — ЧМЭ5-0002 демонстрировался в 1986 году на международной выставке «Железнодорожный транспорт — 86», проводившейся на станции Щербинка.

Всего было построено 12 таких тепловозов, из них 2 шт. (ЧМЭ5-0001 и ЧМЭ5-0002) были переправлены в ТЧ Люблино, остальные 10 достались ТЧ Дебальцево-Сортировочное. Ни один из них в данный момент не эксплуатируется на железной дороге. Несколько экземпляров сохранились в железнодорожных музеях Украины (ЧМЭ5-0008 в железнодорожном музее на ст. Донецк, ЧМЭ5-0012 в качестве памятника в Волновахе), два (ЧМЭ5-0001 и ЧМЭ5-0002) были порезаны на ст. Люблино в России, несколько штук стоят на базе запаса ст. Чернухино. На данный момент (01.04.12) все тепловозы отправлены на порезку, кроме ЧМЭ5-0008, который пока что находится в железнодорожном музее ст. Донецк

Технические данные

• Осевая формула — 2₀+2₀−2₀+2₀
• Мощность дизеля — 2000 л.с.
• Максимальная скорость — 95 км/ч
• Запас топлива — 6000 кг
• Запас масла — 800 л
• Запас воды — 1500 кг
• Объём песочных бункеров — 2000 кг.
• Конструктивный вес с 2/3 запаса топлива воды и песка — 168 т.
• Управление тепловозом осуществляется либо штурвалом контроллера машиниста, либо с переносного пульта.

Ссылки

• Фотография ЧМЭ5